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四川五月花专修学院 
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四川五月花专修学院作为西南地区著名的职教城，在经历了十余年的发展后，以其独特的办学特色、强大的硬件设备，优越的办学环境等优势走在了职业教育的前端，学院拥有注册学生26000名，自去年开始，学院先后投入巨资开设航空专业，并着力打造，该专业涵盖了所有当前航空业*紧俏专业。我们的专业设置和专业建设秉承精品战略，力争把每一个专业做精、做强，让学院成为民航人才培养的‘桥头堡’，让学生成为就业市场的“抢手货”。 据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展*快、潜力*大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。
中国民航需要多少人才？据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人；300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名?，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。
据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。
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